Transformação da rotatória da Praça São Francisco no Taboão trouxe mais segurança e fluidez para o trânsito de Bragança Paulista

Desde 2017, a Prefeitura de Bragança Paulista promoveu notáveis avanços na mobilidade urbana, com iniciativas focadas principalmente na segurança no trânsito. A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana desempenhou um papel crucial no município, implementando ações de conscientização, reconfigurações viárias e diversas melhorias no trânsito. Esse empenho visou atingir metas de desenvolvimento contínuo, beneficiando toda a população.

 

Entre as diversas melhorias implementadas, a remodelação da rotatória da Praça São Francisco, no Taboão, principal acesso viário da cidade. Popularmente conhecida como “rotatória do Habib’s”, essa obra incluiu a semaforização do local, trazendo mais segurança tanto para motoristas quanto para pedestres.

 

Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, circulavam pelo local, em média, 44 mil veículos por dia, vindos de diferentes regiões da cidade, municípios vizinhos ou apenas de passagem para o Circuito das Águas e Sul de Minas Gerais. Isso significava que um em cada quatro moradores de Bragança Paulista passava por lá uma vez por dia. Dada essa importância, o projeto começou com uma contagem volumétrica veicular, considerando a quantidade de veículos na hora pico que trafegava por cada um dos acessos da rotatória.

 

Essa contagem formou uma base de dados que alimentou um programa de computador de microssimulação, determinando a melhor configuração viária para absorver o tráfego de veículos medidos. A partir daí, foi feito o projeto viário, detalhando as adequações geométricas, o posicionamento dos semáforos, bem como a sinalização vertical e horizontal que seria implantada.

 

Dentre as principais alterações geométricas definidas, destacaram-se a criação de faixa adicional de rolamento na Avenida D. Pedro I em ambos os sentidos e de travessias de pedestres. A semaforização da rotatória trouxe segurança para os pedestres, que contaram com cinco travessias sinalizadas. Além disso, disciplinou a movimentação de veículos que cruzavam pelo local, eliminando os conflitos veiculares existentes e reduzindo as situações de risco de acidentes de trânsito.

Os semáforos foram posicionados nos seguintes pontos:

• D. Pedro I, na chegada da rodovia Fernão Dias;
• Chegada da Av. Antônio Pires Pimentel;
• Dom Pedro I, na saída para a Rodovia Fernão Dias.

O controlador de 16 fases permitiu a adoção de anéis de sincronismo com multiplanos (ajustes de vários tempos pré-programados). Desta forma, foram refinados ajustes nos tempos, criando situações de defasagem e tempos diferenciados por faixa de horário e dia da semana.

 

Esses equipamentos foram sincronizados entre si e também com os semáforos da Praça Nove de Julho, Av. dos Imigrantes x Av. Europa e Av. dos Imigrantes x Av. Felipe Siqueira, por meio da Central Semafórica instalada na Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana. Isso garantiu maior fluidez do tráfego em diferentes horas do dia, fossem dias úteis, finais de semana ou feriados. Além disso, os semáforos contaram com equipamento no-break, garantindo o funcionamento por cerca de quatro horas na eventualidade de falta de energia elétrica.

 

Essas iniciativas mostraram o empenho da administração municipal em promover um trânsito mais seguro e eficiente. A Prefeitura de Bragança Paulista continua a introduzir melhorias constantes, sempre focando na fluidez e segurança do trânsito, demonstrando um compromisso contínuo com o bem-estar dos cidadãos.